汽车几年换轮胎，汽车几年换轮胎合适

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车几年换轮胎的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车几年换轮胎的解答，让我们一起看看吧。

汽车轮胎用多久需要更换？

这个问题回答得太多了。不过友友盛情，还是简单介绍一下。

家用车轮胎更换没有时间规定，要看轮胎具体情况。有的2年就换了，有的5，6年没换。有的用了6一8万公里，有的10万公里。那具体看什么情况更换呢？

1，轮胎磨损达极限标志。花纹深度低于1.6mm必须更换。特别是钢丝已现更要更新。

2，轮胎正面被大于5㎜异物刺穿，估计要更换。具体情况看情况而定。

3，轮胎偏磨严重。某些地方花纹很深，某些地方磨损严重。必须更换。

4，轮胎侧面一且不说被刺穿，或者止口破损。必须更换。

5，轮胎老化，有龟裂纹，或者停放时间过长。最好更换。

6，鼓包的轮胎必须更换。

如果有疑问，可以查看我前面的回答。

再次谢谢邀请！

汽车轮胎寿命3年到5年，需要多久更换取决于你的行驶公里！每个人行驶路况不一样，建议大家在5万公里时候密切观察，去正规的维修汽车服务点检查一下，毕竟车是自己开的！安全放在第一位。

汽车轮胎的更换、通过两个方面去进行判断，其一是里程、也可以理解为轮胎的实际磨损程度；其二是按照使用周期，轮胎的本质是橡胶、橡胶存在老化周期，而老化严重的轮胎、即便胎纹很清晰，但轮胎的实际使用性能会大幅度下降，这个时候即便胎纹清晰也意义不大，就像库房里扔了7、8年的轮胎，即便全新、但也没办法继续使用了！

因为橡胶制品的缘故、所以一个轮胎只要从生产线上下来，就已经开始老化、可以开始记录时间了；一般而言家用车轮胎很难突破六年大关，因为从第六年开始、轮胎表面会变得非常的硬，这样一来与地面的契合度就降低了，轮胎的性能也就大打折扣；国际上的一些橡胶协会对轮胎的更换周期建议为5、6年之间，当然适当延期也没啥大问题，关键还是要结合自身的实际情况！

橡胶的老化是不可逆的、其实也没有什么理想的保养手段，通常是自身、或外界的一些因素对橡胶分子链的破坏，这么分子链破坏是逐渐进行的，5、6年后达到高峰；轮胎的表现就是失去弹性、失去韧度、变得嘎嘣脆，此时的轮胎也不抓地了、噪音大了、表面会裂开无数的细纹；标准意义下的轮胎5年之约，指的是5年使用后、由专业人士进行判定评估，达不到要求的更换、负荷要求的继续使用，不过受制于实际条件的限制，也就形成了如今5、6年之间更换的说法！至于您的轮胎只用了4年、4万公里，所以完全没必要更换！

根据实际磨损程度判断轮胎是否更换

轮胎不存在固定的使用里程，关键在于轮胎的实际磨损程度，因为不同的轮胎、添加的配方不同，比如高碳的就更耐磨；其次使用工况也存在很大的差异，所以这轮胎也就不存在固定的使用里程了；一般来说只是通过胎冠上的磨损线来判断轮胎的实际磨损程度，如上图所示红圈处就是磨损极限标识，当轮胎的胎冠磨损到与磨损线高度一致时，这个轮胎的磨损就已经达到了极限，此时轮胎的抓地、排水等一系列能力都下降至消失的状态，所以无论轮胎使用了多少公里、只要胎冠高度接近磨损线高度了，就可以进行更换！

上述就是轮胎是否需要更换的判断方式，实际上只要控制好周期、磨损程度即可；有一点朋友要明白，轮胎后期的老化、必然造成轮胎硬化，结果就是轮胎似乎更耐磨、所以有些朋友往往因为胎纹还不错、而不舍得换胎，实际上这只是橡胶老化的一个常见现象；除此之外当轮胎出现鼓包后，一定要立刻更换轮胎，因为轮胎鼓包、证明帘子布层出现穿孔，这帘子布就如同轮胎的内骨骼，鼓包就证明轮胎的骨骼结构受损，所以轮胎鼓包后应在最短的时间内更换，防止爆胎！

在购买新轮胎时、需要注意观察生产日期，上文已经提到、轮胎有老化周期，所以一些库存的新胎虽然新、但也一文不值；如上图所示的一组数字、这就是生产日期，前两位数字代表周数、而后两位数字则代表年份，图中1710就代表了10年的第17周，只精确到周；所以朋友们在购买轮胎时、一定要看生产日期，越接近生产日期的轮胎越值得买，时间久了的、也就没什么价值了；总而言之您轮胎现在才跑了约4万公里、4年周期，完全没必要更换、等跑到5年后再考虑是否更换！

汽车轮胎的使用寿命一般为四年或八万公里。如果有破损，超过5个地方则需要更换。如果侧面损坏，如果路面不太好，轮胎磨损严重，需要提前更换。

如果在轮胎没有出现任何问题的情况下，使用时间已达四年，即使里程没有达到八万公里也要更换，以同样的方式，如果没有四年，但里程达到八万公里，也建议更换。

即使轮胎看起来不错，那也是要更换的，因为轮胎主要的原材料是橡胶材料，橡胶在长时间的条件下会老化，更不用说汽车经常会暴露在天气里。轮胎老化后，隐患也将增多，一般情况下，在正常行驶条件下会增加燃油消耗，另外轮胎胎面的牵引力，附着力下降，导致制动距离增大，湿滑的路面很容易打滑，如果不及时更换，交通安全风险将大大增加，出于安全角度考虑，及时更换十分必要。

你可以根据以下方法判断轮胎是否需要更换：

第一：如果轮胎老化发生，比如在胎面槽或轮胎的边缘有许多小裂纹，有必要及时更换轮胎，无论轮胎已经磨损多久。

第二：如果轮胎胎面槽深度在1.6毫米以下（带指示深度的轮胎纵向槽），轮胎必须更换，因为轮胎的排水能力大大下降，车辆在湿地行驶会更危险。

此外，损坏的轮胎也应注意是否需要更换。例如，轮胎在气压滚动后仍可在充气状态下运行，但由于轮胎内部结构可能受损，建议及时更换新轮胎。特别是，鼓包的轮胎不能继续行驶。

车友您好，虎妹很高兴回答您的问题。

一般情况下，一条轮胎使用年限在5年左右，超过这个年限轮胎就会开始老化、龟裂。部分车友长年跑长途，一年下来就能开出四五万公里甚至更多。在这种情况下，建议轮胎每2-3年就更换一次。另外，长期在路况较差的路面驾驶，也要相应缩短轮胎使用年限。

那我们自己怎么知道轮胎它到底有多少寿命呢？如何判断轮胎是否要换了呢？

时刻留意胎压变化

过高或过低的胎压都会伤胎减少使用寿命，合理的胎压不仅可以保障最佳抓地力，还能降噪节油。一般来讲，冷车状态下前胎2.

2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。

有人觉得冬天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的，如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。

胎面损耗接近磨损标记

任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。

轮胎出现裂缝、鼓包、扎钉等情况

到此，以上就是小编对于汽车几年换轮胎的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车几年换轮胎的1点解答对大家有用。