汽车空调制冷系统，汽车空调制冷系统主要由什么组成

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调制冷系统的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车空调制冷系统的解答，让我们一起看看吧。

3.汽车空调制冷循环是怎样的?

汽车空调制冷系统的制冷循环包括四个基本过程：

1．压缩过程：

制冷剂R134a在蒸发器中吸收车内热量而气化为低压低温的制冷剂蒸汽，然后被吸入空调压缩机。

2．放热过程：

压缩机在发动机驱动下旋转，将制冷剂R134a蒸汽压缩成高压高温的气体送入冷凝器；制冷剂被环境空气冷却，在冷凝器中放出热量后，由气态冷凝成液态

3．节流过程：

液态制冷剂经储液器过滤除去水分后，高温高压的制冷剂通过节流装置(膨胀阀或孔管)的节流、减压作用，体积突然变大，成为低温、低压的液雾状混合物进入蒸发器。

4．吸热过程：

低温、低压的制冷剂在蒸发器内吸收周围空气中的大量热量，由液态变成气态，又被吸入压缩机，开始下一个循环的工作。如此周而复始地循环，使车内温度降低

汽车空调制冷和制热区别？

汽车空调和暖风的作用不同，空调是发动机通过压缩机制冷的，需要消耗动力，夏天使用。暖风是制热，冬天使用。

冬天车内用当然用暖风制热好，车辆制热是利用汽车发动机产生的热量，通过各种方式传输到车内，空调压缩机是制冷功能，在制热时起不到作用，反而还会增加汽车油耗，打开空调就代表空调压缩机开始工作了，汽车的油耗同时也跟着增加，所以冬天车内制热不用开空调，使用暖风制热即可。

2. 汽车空调系统主要由几部分组成,各自的作用分别是什么？

汽车空调系统主要由制冷系统、加热系统、送风系统、操纵控制系统和空气净化系统等组成。

汽车空调的制冷系统主要由蒸发器、空调压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀及高低压管路等组成。

加热系统主要由加热芯、水阀、鼓风机等组成。

汽车空调制冷系统由哪些部分组成？

汽车空调制冷系统包括空调压缩机，冷凝器，储液罐（现在汽车基本都是和冷凝器一体），蒸发器，空调管路，膨胀阀等。随着汽车空调技术的发展，现在蒸发器，膨胀阀基本上都集成在空调HVAC上了，HVAC除了这两个，还集成了鼓风机，暖风装置及空调系统各类传感器和执行器等。

汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

夏季车内外温差较大，在进入车内的时候，不宜马上将空调开温度调的过低，可以先用大风量自然风吹散轿厢内的热气，然后不要将车窗全部关闭，开启空调，等身体逐渐适应后，将空调调制需要温度，关闭车窗。这样我们的身体就不会由于外部突然降低的温度引发不适。

空调的温度，也并不是越低越好，人体最舒适的温度是摄氏23度左右，在夏季阳光充足的午后，空调也不宜过低，既能抵抗炎夏的阳光，又能保证人体所处的环境温度不至于过低，从而导致“空调病”，同时也响应了国家节能减排，低碳环保的号召。

在开启空调的时候，乘客最好不要在车内吸烟，由于空调开启时，车内空气在一个相对密闭的环境内循环，首先烟气不易散出，其次烟雾中的微小颗粒会附着在空调进气滤芯上，造成车内长久的异味。

汽车空调用防冻液吗？

汽车空调系统包括制冷装置、加热装置、空气调节装置和控制装置四部分。轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

当我们使用暖风的时候，是使用防冻液的温度循环小水箱，风扇小水箱后面吹出热风来的。

当我们使用冷气的时候是由空调格压缩机制冷将冷媒送至蒸发箱，由风扇从蒸发箱后面吹出冷风，这时候是不用防冻液的。是两个各自封闭的循环系统。

到此，以上就是小编对于汽车空调制冷系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调制冷系统的5点解答对大家有用。