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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车发动机类型的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车发动机类型的解答,让我们一起看看吧。
L:发动机进气系统是自然吸气;T:发动机的进气系统是具有增压系统的发动机。这个两个主要是在进气方面上说的,都知道发动机要做功就必须要有燃烧,有了燃烧就必须要有可燃物,而可燃物中又必须要有氧气,这样在发动机缸内就必须要有可燃物和氧气(空气),这两者就必须有一定比例才能更好的燃烧。
经典燃烧比例为14.6:1(也就是说14.6的空气和1的油)。在相同排量的发动机中,进气量越大,燃油消就耗量越大,爆发出来的功率就越大,当然也有个极限值。
知道上面的原理后,就明白了L和T的区别了,在选择购买汽车的时候,要知道喜欢做什么,才能最大的发挥出不同发动机的优势。
是4H发动机 ,东风公司自己研发的。专用天锦的,这发动机质量不错的,不用担心,电喷车质量,可靠性,是机械发动机无法相比的。
该发动机重量轻,比功率、比扭矩在国内处于领先水平。同时,油耗低、噪声低、冷启动性能好、耐久性强等优点,其发动机整机寿命可达80万公里。与东风汽车公司过去的做法有所不同,这款发动机采用了技术引进的方式,既含有较高的技术含量,又有东风的知识产权。
DHV(Dynamic Hi-Tech Vector)并不是一个具体的发动机品牌,而是代表一种高性能、高技术标准的发动机类型,可用于汽车、摩托车、飞机、船舶等各种用途。
DHV发动机的特点是采用先进的技术,如涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等,在提高动力输出的同时,相对减小了排放物的排放。
因为该发动机的性能要求相对较高,且采用的技术和工艺不同,因此在市场上由不同的品牌和厂家推出,在不同的车型上使用。因此如果您了解具体车型,可以通过查询该车型使用的发动机品牌和型号来了解该车型是否搭载了DHV发动机。
马达,来自英文motor,然后经日文转化,传到中国就变成了马达了。motor就是动,机动的意思。所以马达种类很广,气动、电动、液压等等电动机只是马达的一种,不过通常我们使用电动马达比较多,所以一般说马达的话,指的都是电动机电动机只是马达的一种,内燃机也是。还有用压缩空气或液压油驱动的气动(液压)马达。
马达和电机是同一种东西,都是把电能转换成动能的装置。
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拓展资料:
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。因此,机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
马达和引擎的具体区别就是马达可以使用在很多东西上面而引擎仅仅支车辆上面的动力装置。
发动机是一整套动力输出设备,包括变速齿轮、引擎和传动轴等等,可见引擎是只是整个发动机的一个部分,但是却是整个发动机的核心部分,因此把引擎称为发动机也不为过。
到此,以上就是小编对于汽车发动机类型的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车发动机类型的3点解答对大家有用。