四缸发动机结构，四缸发动机结构图解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四缸发动机结构的问题，于是小编就整理了3个相关介绍四缸发动机结构的解答，让我们一起看看吧。

四冲程发动机的四个缸分别怎样工作的？

对于四个缸的四冲程发动机，其每个气缸的工作过程都是一样的，只是每个气缸的工作过程错开而已。

也就是说，四冲程发动机的每个气缸的工作过程都是进气、压缩、膨胀做功和排气，只是每个气缸的具体的工作过程不同，比如一缸进气时，三缸排气，气缸膨胀做功，二缸压缩。

因此，四缸四冲程发动机的四个缸的工作过程是根据着（点）火顺序来实现的。四缸发动机的着（点）火顺序通常都是1-3-4-2-1。

汽车的发动机一般都采用4冲程。

发动机每个汽缸经过：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期(2圈)就是一个做功过程。4冲程的发动机工作过程：1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气。3．当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃压缩的油气混合气爆炸燃烧使得活塞再次向下运动。4．活塞到达底部，排气阀开始打开，活塞往上运动，燃烧后的废气从汽缸由排气门经排气管排出。4缸发动机的每个汽缸都要经过这四个工作过程，其工作顺序是1-3-4-2也可以是1-2-4-3的点火工作顺序，经过活塞的上下工作运动将动力传递给连接活塞的连杆和曲轴，转变为曲轴的旋转运动，将每个汽缸所做出的动能通过曲轴储存到曲轴后面的飞轮上，经过离合器将动能传递给变速箱驱动汽车。

单缸的工作顺序是进气，压缩，作功，排气。其中进气和作功冲程活塞运动方向是从上向下，另两个相反。四个缸活塞的运动顺序是一四缸和二三缸相同。即一缸活塞向下运动进气的时候，四缸肯定处于作功状态。同时二三缸活塞上升，一个压缩一个排气。以此类推。 可以用以下的方阵来记1243情况进压作排压作排进作排进压排进压作1342情况与其类似，把二三缸顺序换一下就行

四缸发动机哪个是第三缸？

四缸发动机靠近变速箱的为第4缸，其次是第三缸。相反另一端为一缸。

四缸发动机的排列顺序：

四缸发动机排列顺序是四个气缸呈直线排列，其是内燃机的气缸排列型式之一，常用于排量小于2.0升的四缸内燃机。直列4缸的缸体和曲轴结构简单，尺寸紧凑，发动机稳定性高，低速扭矩特性好消耗也较少。

发动机四缸和六缸有什么区别，通俗点讲？

汽车发动机排量1~2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸。四缸发动机的特点是体积小、结构简单、维修方便。2.5L以上的排量一般采用多缸设计，其中有直列六缸，如宝马。也有呈一定角度分两边排列的V型六缸发动机，可有效果降低震动和噪音，如别克车系。一般来说排量越大，发动机的功率就越高。但现在也有些小排量的车通过涡轮增压、多气门、可变正时器等技术来提高功率。

汽车发动机4缸与6缸机的区别如下：

　　1、寿命6缸长；2、振动4缸大；3、油耗6缸大；4、马力输出6缸大；5、扭力输出6缸大；6、环保4缸好；7、价钱6缸高；8、改装潜力6缸高；9、维护成本4缸高；10、使用成本6缸高。

　　气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

到此，以上就是小编对于四缸发动机结构的问题就介绍到这了，希望介绍关于四缸发动机结构的3点解答对大家有用。