空调压缩机发动机，空调压缩机发动机工作原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空调压缩机发动机的问题，于是小编就整理了5个相关介绍空调压缩机发动机的解答，让我们一起看看吧。

压缩机和发动机的区别？

相同点：都是功能转换的设备 不同点：压缩机是将电能转化成气体分子的内部能量，将其压缩；发动机是将石油原料通过燃烧膨胀产生推力，推动活塞运行，进而推动曲轴运动，是将能量转化为运动的设备；水泵就更简单了，是用消耗能量来提高泵内介质的流量、压力，就是普通的能量转化。 另外，这三者差异太大了，一般来说不能相互改造使用

发动机带动空调的原理？

（1）制冷系统：对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适。

（2）暖风系统：主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。

（3）通风系统：将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。

（4）空气净化系统：除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁。

（5）控制系统：对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制，完善了空调系统的正常工作。

1) 用户按操作程序启动汽车空调系统之后，压缩机在发动机带动下开始工作，驱使制冷剂(R134a，一种环保型制冷剂，不会破坏臭氧层、无毒性、无刺激、不燃烧、无腐蚀性)在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。

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2) 高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。

3) 高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀。

4) 高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂。

汽车空调压缩机具体在发动机哪个部位？

汽车空调压缩机在发动机舱内，在发动机的前面，打开发动机盖仔细看就可以看到。空调压缩机是在空调制冷时才会工作的，在制冷时需要按下ac按键，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。

汽车空调压缩机通常位于发动机舱的前部，靠近车辆前部的位置。在前置引擎布局的车型中，通常安装在发动机正面的下方；而在后置引擎布局的车型中，则安装在后车厢中。

在一些车型中，空调压缩机可能与发动机共用同一个皮带驱动系统，同时还与其他辅助设备（如水泵、发电机）共用同一个皮带。

但有些车型的发动机布局会有所不同，因此空调压缩机的具体位置也会有所差异，建议可查看车辆的相关说明书或咨询相关专业人士。

汽车空调压缩机在发动机舱里，一般是在发动机皮带边的发电机下面。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。

云内发动机配什么空调压缩机？

云内490本来动力就非常足，比其他的490保守估计大10个马力以上，装空调完全没有问题。

不过你要注意，云内490的油泵管路是竖直起来的，而且回油管也刚好从装空调压缩机的那个空间经过。如果要装的话，建议选择小的压缩机，或者更改下供油管路就差不多了。不过小压缩机制冷效果不好。都是细节问题，好好处理下没啥难的。

汽车的空调压缩机是不是变转速的，与发动机转速一致？

对于定排量压缩机理论上来讲，恒定转速是好的，但是对于传统汽车用发动机皮带驱动的压缩机无法做到恒定转速，是被动的和发动机转速成比例的，高速时空调肯定比怠速时效果要好，但是不会差太多，实际上就存在能量的浪费，就好比2000转的时候制冷量肯定不是1000转的2倍，当然2000转时压缩机的驱动力也比1000转时的小，具体情况比较复杂，如果你不是专门搞汽车空调的，我就不做更详细的解释了，所以高档车更多的选用的是变排量的压缩机。

关于转速的问题，一般压缩机的允许最高连续转速都在8000转以上，与发动机的传动比一般在1：1~1.2之间，一般情况下发动机也不会连续工作在7000转以上很长时间，发动机自身也不允许。

到此，以上就是小编对于空调压缩机发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于空调压缩机发动机的5点解答对大家有用。