摩托车链条发动机，摩托车链条发动机和顶杆的区别

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩托车链条发动机的问题，于是小编就整理了5个相关介绍摩托车链条发动机的解答，让我们一起看看吧。

为什么摩托车链条发动机没力？

摩托车链条发动机没力可能有几个原因。

首先，链条可能需要润滑或更换。如果链条干燥或磨损，会增加摩擦，导致发动机输出功率减少。

其次，链条可能过紧或过松，影响传动效率。此外，链轮或齿轮可能磨损或损坏，导致链条滑动或跳跃，进一步减少发动机输出力。

最后，发动机本身可能存在问题，如点火系统故障或燃油供应不足，导致发动机失去动力。为了解决这个问题，建议定期检查链条的润滑和磨损情况，调整链条的张紧度，并定期维护和保养发动机。

250摩托车顶杆机好还是链条机好？

125摩托车的发动机，顶杆机普遍没有链条机好，这种顶杆机几乎已停止发展，现在基本只用在老款、低端和低价位车型，新款和高端车绝大多数都是链条机。

相对来说，链条机的震动和噪音更低，提速和高速性能更好，尾气也更环保，是以后的发展趋势。

什么是链条发动机？

链条发动机是带齿的齿盘转子，皮带发动机是皮带轮通过皮带转动。

1.链条发动机在平时保养车的时候要选择适合的发动机机油，链条机的要求相对好高点！

2，凡事出现电脑故障，凸轮轴位置延迟等故障一定要考虑更换正时链条，以免出现更严重问题！

3，提速时或者启动时链条出现嘎啦嘎啦异响，也要及时更换！

125摩托车顶杆机和链条机动力比较？

比较动力不能只看发动机型式，还要排量、具体型号和生产厂，即使是同样排量的顶杆机或链条机，不同型式的机型或生产厂，其动力性能也有差异，另外与变速比以及生产制造工艺水平也有关系。

一般来说，同排量的发动机，在技术水平差不多的情况下，链条机的提速更快，加速性更好，震动和噪音低，高速性能更出色。

而顶杆机的优点是价格便宜，中低速爬坡还可以，但加速性差，震动和噪音大，高速性能也不如链条机，总体来说还是链条机更好。

目前顶杆机只用于老款低价位车型，或没有开发能力的小厂产品，高端车型都是链条机的。

摩托车的顶杆发动机不如链条发动机吗？为什么？

摩托车顶杆发动机和链条发动机只是配气方式不同，但实际的使用中两种发动机确实存在着比较明显的差异，比如顶杆发动机的震动大，链条发动机的极速高都是两款发动机比较显著的优缺点。

而事实上只要发动机质量达到设计要求顶杆发动机并没有传说中的那么差劲，它的低扭表现甚至于会高出链条发动机很多，三轮摩托车就是一个很好的例子。

造成顶杆发动机不如链条发动机的主要原因有以下几点。

1.主流厂家放弃，因为摩托车的需求正在从普通代步工具向玩乐工具转变，在这种需求下摩托车对发动机的震动，极速要求就比较高，而顶杆发动机的性能刚好和这一需求相违背，所以主流厂家就放弃了顶杆发动机，转而投入了大量的精力和技术研发链条发动机。

2.国内厂家使坏，本田CG发动机是顶杆发动机的鼻祖，国内厂家看到了这款发动机的简单构造后，大批量模仿生产只注重产品的生产效率，去忽略了产品的稳定性，就这样一个本应该有很好市场表现的发动机，硬生生的被整成了一个二流货。

以上就是顶杆发动机不如链条发动机的主要原因，但好在国内厂家并没有放弃这个被自己糟蹋了的发动机，而是进行了升级改造，加装了平衡轴，扩大了缸径，这样这款发动机的性能又得到了大幅度的提升。

如果有车友对这两款发动机的车型都试驾过，那么会明显的感觉到顶杆发动机的爆发力，确实要强于链条发动机，虽然这没有什么理论依据，但事实就是这样。

所以只要严把质量关将链条发动机上的技术全部移植到顶杆发动机上，顶杆发动机也不会差到哪里去，只不过顶杆发动机不如链条发动机的魔咒已经形成，很难说服大众去相信这一点。这就好比，一说的摩托车对国产车只有鄙视的眼神，而对进口车除了仰慕就是羡慕，所以这里要为顶杆发动机正一下名，它没有错错的是使坏的人们。

到此，以上就是小编对于摩托车链条发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩托车链条发动机的5点解答对大家有用。