发动机喷射系统，发动机喷射系统故障

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机喷射系统的问题，于是小编就整理了5个相关介绍发动机喷射系统的解答，让我们一起看看吧。

发动机电控燃油喷射系统应用的基本传感器和执行器有几个？

对于电控柴油机而言，电控燃油系统中的传感器和执行器如下：

1，传感器：几乎所有传感器都与燃油系统油管。这些传感器是：

①位置传感器：主要是凸轮轴位置、曲轴转速传感器和油门踏板传感器等等；

②压力传感器：主要是进气（增压）压力传感器、大气压力传感器、机油压力传感器、轨压传感器等等；

③温度传感器：主要是燃油温度传感器、水温传感器、进气（大气）温度传感器等等；

另外还有空气流量计、燃油计量单位等。

2，执行器：电控柴油机燃油系统中的执行器主要是电控喷油器。

电控燃油喷射发动机燃油给系统有何作用？有哪些组成？

电控燃油喷射系统包括下列三个子系统:燃油供应系统、进气系统和电子控制系统。

①燃油供应系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、喷油器以及输油管、回油管等组成(旅游租车)。

②进气系统包括空气滤清器、节气门、空气流量计、进气室、怠速控制阀以及进气控制阀组成。燃油供应系统和进气系统的作用是根据节气门位置(发动机负荷)和发动机转速，由ECM/ECU确定的喷油量和进气量混合成可燃混合气，进入汽缸以供燃烧做功。

③电子控制系统由若干只检测发动机各种状况的传感器、一只按传感器信号确定喷油量的ECU以及按ECU指令工作的喷油器组成。它的主要作用是根据发动机不同工况，决定最佳的喷油正时和喷油持续时间。

汽油喷射发动机的基本喷油量(或基本喷油时间)是如何确定的？

电喷系统的基本喷油量主要是靠ECU接收空气流量计信号（也有的采用进气压力信号），和发动机转速信号来确定的。当然还要采集更多的传感器信号，来确定实际工况，对基本喷油量进行修正。

汽车发动机三大喷射供油技术，有哪些优缺点，买车如何选择？

最开始的时候，是单个点的电喷技术，但是因为它喷进每个气缸的油不均匀，所以发展成多个点。不过他也出现了分支，一个机械调节，一个电磁阀调节，因为前者比后者在控制空气和燃料的比值的精度上差，所以最终多点电喷胜出。成为汽车采用的主流技术。而它的最大的优点是什么呢？就是进入缸内的汽油和空气的比值在采用这一技术后变得更加的精确，这样一来可以大幅减少油的损耗。目前代步级别的车多采用这种技术。适合给他喂92号及其以上的无铅汽油。

缸内直喷技术，比起前者来就要更先进了一些。是2006年以后出现的新技术。它的优点就是抢在最合适的时间，向缸内供给最合适的量，这样一来，不仅能够使进入缸内的燃油充分燃烧，大大提高了能量的转化效率，动力更强了，而且减少了燃料的损耗。不过它也是有缺点的，比如对燃油的质量要求又高了一个台阶，而且缸内容易积碳，尾气的排放也不是很理想，这点深受环保法的打压。这种多在20万级别的车身上配置。10万级较少。

最后就是为有效地解决了前两种技术中存在的问题而发展出来的混合喷射技术，它更加省油，动力也更加的强劲，排放的标准也提高了，更加适合当下的需求。但是受限于当前的技术成本，所以还没有大规模的普及，但是我们可以在日系双田、大众、奥迪等他们的某些车欣赏看到。一般来说，采用这个技术的车子，价格还是不菲的。

您好这个问题我给您解答

汽车重要的供油方式分五种

分别是老式的化油器 单点电喷系统 多点电喷系统 缸内直喷系统 混合喷射系统今天主要说多点电喷 缸内直喷 混合喷射这三种最常见的供油系统

第一种是较为传统的多点电喷技术

多点燃油喷射（MPI），也称为进气道燃油喷射（PFI），将燃油喷射到每个气缸进气阀上游的进气口，而不是进气歧管内的中心点。MPI系统可以是顺序的，其中喷射的时间与每个气缸的进气冲程一致; 分批，其中燃料成组地喷射到汽缸，而不与任何特定汽缸的进气冲程精确同步; 或同时，其中燃料同时喷射到所有气缸。进气口仅略微潮湿，典型的燃油压力在40-60 psi之间。、

讲人话 ：多点电喷系统是汽油和空气是在进气阀前面已经充分混合了，进去气缸内的油气是预先通过ECU 控制混合好的 待燃烧气体（油气）

优点就是

1较比以前的单点电喷，多点电喷燃烧效率高 由于多点电喷在每个进气歧管都设有电子喷油嘴，在进气管内形成混合气 这样就不会存在 油气混合不均匀的情况

2 较好的控制空燃比（空气与汽油燃烧的比例）相比传统单点电喷技术来说，多点电喷技术可采用顺序喷射，所以在空燃比的控制上要比传统的高和更加精确所以也更省油

3 技术较为成熟 相对于缸内直喷 混合喷射 多点电喷的经过长时间的使用 调教已经是一个最成熟的系统了

国六的一汽大众CC为何将发动机混合喷射改为纯缸内直喷？对后续用车有何影响？

总体来说 混合喷射肯定比直喷 要好。但是为了迎合国六的排放标准，给改成了直喷。只是技术上退后了。对后期肯定没有什么影响的。可能对油耗会有一点点影响。比较混合喷射比直喷省油！

到此，以上就是小编对于发动机喷射系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机喷射系统的5点解答对大家有用。