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必须退车,按照客户的要求依法办理,当然可以自行协商,但是必须要有合理的解决办法!这就是销售的问题,车子质量都会出现问题,这个事的关键是西安利之星销售的问题,沟通不行,牛叉叉的,让客户从信任到反抗…… 自己作吧!
车子是由几万个零部件组成的,要说不出问题不可能。
大部分国内消费者很少听到“超跑”出问题闹事的情况,因为超跑品牌把售后和订车体验环节做到了极致。
最近曝光的“奔驰”漏油、断轴这些情况的最大的问题不是车子质量的问题,而是4S店解决的态度问题以及国家汽车消费法律的问题。
在美国,一辆车子如果超过3次无法修理好,每个州都有相应的法律,也就是所谓的“Lemon Law” 柠檬法规 。如果是全新车买的,发生以上事件超过3次无法完全修理好,哪怕只是车内一些异响并不能找出机械故障等,造车的厂商(梅赛德斯奔驰)会无理由把车全款买回去再自己进行处理,也不需要4S店出钱。
所以,这次“奔驰漏油车主哭”的事件并不能代表特定的质量问题,当然不排除合资车质量不过关等问题。最重要的问题体现的是4S和品牌的服务态度问题。 如果想要有更好的质量,可以选择购买全进口的,大部分质量出问题的车都是合资车。
首先4S店要负“销售故障车、欺瞒消费者、危害他人生命健康”等责任,其次还贵受到社会舆论的强烈不满与指责,4S店在明显理亏的情况下应当立马对消费者做出赔偿或全额退款。
之前看了一些相关内容,跟大家一样,一边倒的支持奔驰女研究生。为什么?一方面因为当事人是位女性,说话有理有据。另一方面,车企4s店长期以来的垄断行为及相关的负面新闻已经比较多,百姓对4s店早已怨声载道,这次事件的聚焦再次戳痛了百姓的痛点,再加上如今网络工具的多样化,因此可在短时间内迅速引起公众的关注。
根据奔驰女研究生的描述,可以理解为车辆没出店就漏油了,如果真是这样我倒认为无论其他情节怎样,4s店有不可推卸的责任。首先购买的车辆本身就有问题,这是店家有错在先,也是问题的关键,也是整个事件的前提(如果奔驰女研究生所说属实),这样的话就比较好办了,主管部门对车辆鉴定后就可以得出结论!
而作为店家的一方,4s店无论从通报的话语上,还是对事件的表态及处理方式上均显得不够妥当,前后表态不一致甚至存在矛盾,也许是4s店的自认理亏但是又不想承担后果,或许还有其他原因。总得来说,4s店至今的行与为的表现来看,公众更愿意相信奔驰女研究生说的是真的。
至于真相如何,只有等待相关主管部门的鉴定结果。对于公众而言,更希望通过此事件能严惩那些欺行霸市的店家,整顿市场秩序,让汽车销售市场少一些潜规则,多一些对消费者的尊重!
所谓的大企业的通病,店大欺客,仗着我有实力不在乎你投诉你维权,我经历过一次了,还好我没驾照,等我买车首先就得看企业投诉跟无法曝光的事多不多,多的话肯定不会去买,买了他们也把你当成傻逼,这种花钱买罪受的事肯定不干
奔驰女以一小女子之力,单挑奔驰,不但给国际名牌沉重一击,更有唤醒习惯逆来顺受国人自尊自强之功,也推动了中国管理层以及整个大社会的车轮朝着良性方向发展!
奔驰女名言:
你们硬把一个文化人逼成“泼妇“!
你们这样子就是因为我太讲理!
我不相信就找不到说理的地方!
到此,以上就是小编对于66万漏油奔驰的问题就介绍到这了,希望介绍关于66万漏油奔驰的3点解答对大家有用。