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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于4s店取消垄断的问题,于是小编就整理了3个相关介绍4s店取消垄断的解答,让我们一起看看吧。
1、“售本省”指汽车厂商规定汽车4s销售范围为4s店所在省份。
2、“售全国”指汽车厂商规定汽车4s销售范围为全国。此类的说法源于汽车厂商的区域保护政策,这是厂商为了防止各地4s店之间恶性竞争所,采取的销售政策。由于汽车厂商对各地的优惠扶持不同,以及市场竞争不同,品牌效应不同,采取区域保护政策,厂商可以有效调整,管控销售市场。对厂商是有利的,但会造成一些地区的区别对待,以及部分4s店的垄断销售,对于消费者是不公平的,因此区域保护政策备受争议。
扩展资料
1、车辆销售之所以分售本省和售全国,原因是汽车厂家给4S店规定的区域销售限制。因为每个地区和城市的竞争度、销售目标、公关效应等因素不同,厂家给4S店的扶持优惠政策也不同,为了防止各地4S店之间出现恶性竞争,就严格规定了销售区域的限制;
2、注明售全国的,就是这个经销商的车可以对全国范围销售,售本市就是在这个经销商处购买的车辆的消费者必须是在本市注册上牌才可以。售全国的意思是可以在全国范围内进行上牌销售,而售本省的意思是只能在所在的省市范围内进行销售。
3、说到买车的第一筛选标准,对于大部分来说毫无疑问就是品牌!这显然最普遍的原因就是对市场仍然缺乏了解,因此通过品牌先入为主来选车,根据品牌来选车,更多时候却体现出了国人的虚荣心,因为很多人都怀着“开某品牌的车有面子”这样的想法,哪怕这款车性价比明显要低很多。
销本省的,就是在这家店买的车,只能上本地牌照,比如在上海的店买的车只能上沪牌。,而销全国的,则是在这家店买的车,全国各地的牌照都可以上。之所以要有区分,主要还是为了避免各家4S店之间出现恶性竞争而影响到整个市场的销售平衡,
这个市场这块饼就那么大,一个人是吃不完的,再者有那么多的品牌,4s是不可能全部垄断的,再加上价格趋势,越来越便宜了,甚至价格已经烂大街,,4s没钱赚的,我觉得4s是可以做,但是只能做一部分的市场。
关键拯救了4s店,倒闭的就是汽车厂了,现在生产车辆一般都是根据订单量生产,以保障生产出的汽车都能全部运走,只做少量调整即可。如果不是按订单生产,你想想会是什么后果,有那个人有能力完全预测哪个车型的销量,到时就会造成卖车的想要的车型没有,不想要的就压在厂家,订单呢,全国一分化,每个4s店都会根据自己的预期进行选定,即使某个车型有偏差,到时也会推销出去,跟汽车厂无关。所以可行度不高,就是一个简单的小拖拉机,现在一般也是按订单生产,除非那些就是好卖的车型,在生产力富足时也是主要装总成,不成车
4s店模式不可能改变,即使改变也是换汤不换药,比如一些互联网造车,叫什么体验中心,本质和4s店有什么区别吗?还有人说为了消费者的利益,要取消4s店。我觉得这些人脑子不好,你以为取消4s店就能保证)消费者利益了?你估计是没到京城被骗过。你现在可以到4s店闹,可以找厂家,要是完全放开,估计闹都找不到地方闹。汽车行业的困境属于经济下行的一个缩影,说个难听点的,相比较以前,现在哪个行业好过?能活下去得看自身,即使厂家不压库,一些经营不善的店,该倒还得倒,没办法,就是优胜劣汰。做汽车销售有句话,“剩”者为王!剩下来的都是王者。
到此,以上就是小编对于4s店取消垄断的问题就介绍到这了,希望介绍关于4s店取消垄断的3点解答对大家有用。