佳木斯广汽4s店，佳木斯广汽4s店电话

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本田1.5L自吸发动机也开始机油增多是什么原因？

本田在因CR-V 1.5T车型机油增多而被迫进行召回进，虽然广汽本田旗下车型冠道使用了同样发动机，并且在汽车投诉网等各大平台上都有不少有关冠道机油增多的案例，但广汽本田却仍坚称没有发现任何机油增多案例，但事实是不只有冠道机油增多，从汽车投诉网所收集的车主投诉来看，1.5L自吸发动机也中招了。

来自黑龙江佳木斯市的宋先生发起了投诉，称他的广汽本田缤智也出现了机油增多的情况，已经到了机油尺不锈钢部分，并且有较为严重的汽油味，去到了4S店检查被告知汽油混进了机油里。汽车投诉网还收到了来自广东省佛山市杨先生的投诉，据杨先生称于去年9月份购买了锋范，在二次保养的时候更换了原厂机油，机油加至上下限中间，但在冷车情况下查看机油尺，却发现机油已增多至机油尺不锈钢部分，因此杨先生怀疑车辆存在机油增多的情况。

本田1.5L发动机，最大马力达到了131匹，最大扭矩达到了155牛·米，也有可能是本田对该1.5L发动机动力压榨过猛，导致早期在飞度上存在怠速不稳，甚至自动熄火的现象发生（在汽车投诉网上也有相对应的案例），虽然后续广汽本田通过刷ECU以求解决问题，但也有车主反映刷ECU过后车辆油耗增高，动力变差了。

本田1.5自吸发动机机油增多和1.5T涡轮增压发动机的原因应该是相同的， 都是因为采用直喷供油系统以后，在发动机冷车状态下喷入气缸内的燃油没有充分挥发，有部分汽油从气缸壁和活塞环之间流到曲轴箱里造成的机油增多。
本田方面到现在也没有什么能够彻底解决问题的方案，给出的解决方案也没有什么效果，广大车主都在等本田方面能够尽快给解决问题。如果机油增多暂时的解决方案只能是换机油，没有什么特别有效的方法。

发动机机油增多，其实这个问题的根本原因在于发动机的构造结构出了问题，也就是说发动机内部有了泄露点，否则发动机的机油怎么会增多？

发动机冷却系统和机油系统应该是2个独立的系统，应该没有交叉点，然而机油冷却回路肯定出了问题，导致冷却液渗漏入机油里面，导致机油增多，汽油，刹车油，变速箱机油和机油没有交集，所以可以排除，只有冷却液和机油有交集，而且这个问题是不可修复，需要更换发动机，所以本田一直召回成本太高，死扛到底，如果放出所有机油，必然会有冷却液成分在机油里面。

机油增多，里面混合冷却液，对发动机是致命伤，犹如泡水车，必然更换发动机，当然微量冷却液，对发动机伤害是缓慢的过程，有可能几年后发动机才会显示出磨损过量，到时候出保，要车主自己掏钱更换发动机，也是日本车恶劣的做法！

所以说，发动机烧机油不可怕，可怕的是多出机油，而普通大众不会鉴别多出来的是什么？所以对于不诚信日车，避而远之是最好的选择！

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