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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于昆明铃木4s店的问题,于是小编就整理了5个相关介绍昆明铃木4s店的解答,让我们一起看看吧。
我说说我,一个人,车雅马哈踏板125cc,2018年9月1号昆明出发,经过泸沽湖,丽江,丙察察,拉萨,珠峰,拉萨,那曲,色达,四川老家,昆明。全程8700公里,共26天,10天住帐篷,其余大多数时候是青旅,床位房等。费用不到4000,邮费,住宿费,吃,喝,门票。正宗穷游了。建议250cc以上,车轻些,单人出发倒车好扶。组团出游无所谓。油箱最好大些,我220公里续航,两三次油没了。质量要稳定,这个最重要。这个手机没拍几张图,所以拿不出手了。铃木gw250,飞致250,dl250都是好车。
如果你经济有限,飞致150也是可以的,质量好,邮箱大,雨衣分体很重要,机油全合成很重要,安全驾驶很重要。
CCPC大赛第一站,维特拉参加8个项目的角逐,并囊获包含爬坡赛、性能综合赛、蛇形绕桩、干燥路面紧急制动在内的半数单项冠军。
彰显维特拉作为专业级探享SUV凌越同级的越野基因和卓越性能,展现长安铃木“精品小车”之非凡本色!
目前正在昆明参加第二站,维特拉截止目前已经斩获“性能综合赛”单项冠军和维特拉出征“综合工况长距离节能赛”。
赛程还在继续,预计还会有更多奖项,凭借三大件的优异性能无惧挑战!另外目前维特拉低首付政策还在继续,也是购车的一大良机!
自己一直有关注,平时是个汽车迷,之前看的新闻, 2018中国量产车性能大赛(CCPC)首站在江苏盐城举行,应该是9月中旬的时候,长安铃木出战的维特拉表现出众,还获得了现场裁判、观众和媒体的一致称赞,并最终斩获爬坡赛、蛇形绕桩、性能综合赛、干燥路面紧急制动四项小组赛冠军,我现在就是维特拉的车主,说实话维特拉这个成绩我一点不意外,1.4T的涡轮增压发动机动力没话说,发动机和6速一体变速器匹配的也不错,日常驾驶妥妥的,如果让我在国内suv市场上选择的话,维特拉妥妥的占有一席地位。
观致汽车的问题是奇瑞造成的,宝能接手之后,虽然做出了很多的努力,但一直还没有找到解决问题的好办法。
★一个是要重新起个好名字吧?
宝能接手时候没有及时做出改变。
★互联网销售?
学习学习特斯拉的模式,即解决了经销商的矛盾,又降低了销售成本,可以有降价空间,让利给消费者,一举多得。
豪爵太子150现阶段有两款车型,一款是宝逸150,另一款是TR150S这两款车型除了外形上有差异以外供油系统也是不一样的,但这丝毫不会影响这两款车进行长途骑行。
因为这两款车型搭载的TSR发动机,稳定性还是比较高的,其次这两款车型整体外在表现也是比较靠谱的,所以这两款车完全可以跑长途。
我们以豪爵的TR150S为例进行一下分析,这款车所搭载的这款TSR单缸风冷发动机,是豪爵现阶段系列车型的主要动力总成,所以它的稳定性绝对是没得说的,而这款发动机的表现也是比较可以的,这款发动机实际排量149ml,最大功率8.3KW,最大扭距11.4N.m,与之配套的是五档变速箱,电喷供油系统。
虽然这款发动力表现算不上很出色,但代步骑行完全是够用的,加上它比较可以的稳定性,所以此次骑行发动机方面是不会有任何问题的。
这款车座高725mm,最小离地间隙150mm,轴距1390mm,整备质量146kg,油箱容积10.7L,根据这款车的车型参数来看,这款车整个骑行过程操控也是没问题的会相当灵活,舒适性也是比较可以,但因为坐姿的独特性长时间骑行手臂和腰部会过早的出现酸痛感,所以一定要注意骑行过程中的休息。而这款车的续航里程基本上在450km左右,所以这一特性也是比较符合长途骑行的需求。
通过以上的简要分析这款车从动力总成到车型特点,都是可以进行长途骑行的,只不过骑行过程中一定要控制好休息时间,和不间断骑行距离。只要做到这两点此项骑行完全是可以操作的。
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我们这套系统是阿里与上汽联合研发的,自带流量,无限升级,车内操作基本不用手,语音控制,就像聊天一样,我给您演示一下,有时候要去某个地方,手动输入很麻烦,RS-5只要对它说一声,”你好宝骏/斑马,我想去西大桥,这台车的高德地图就会导航去这个地方”,您周末开车出去玩,路上想换首歌听,只要说出来,原车自带的虾米音乐就自动搜索出这首歌.晚上开车想开天窗,动手操作又不安全,只要说一声就好,安全又方便.
还有它的智能驾驶,这台车的低速跟车功能让您劳累了一天那么辛苦,回家路上又堵车,它会跟着前车跑或停,脚一点也不累,高速路上就更轻松了,这台车的高速领航功能可以让它一直沿着线跑,还能智能识别限速,也不用担心超速。这个车的用途还是非常多的,一时半会讲不完,想要了解更多这个车,持续关注我哟!
我买的顶配全款,优惠7000,置换补贴5000,裸车价相当于12万,总的13.7万左右落地,这个价格感觉性价比很高。
用车感受:
减震不错,至少在这个价位来说比较不错。
内饰简洁大气,座椅偏硬,适合我的要求。
动力响应比较快,舍得加油提速快。换挡非常平顺,几乎感觉不到顿挫,网上说CVT变速器不适合暴力驾驶,可靠性有待验证。
自适应巡航很好用,特别是堵车的时候,自动跟车,解放双脚。高速的时候也不错,开起来轻松。
空间大,后排纯平。音响效果好,配全尺寸备胎
配置丰富,具体可以看参数,我就不一一列举。
不好的地方:油耗,纯市区跑我的油耗是10升左右,单独跑高速我的最低记录是5升,综合油耗8.5左右,相当于一公里6-7毛。还有就是冷天发动机声音大,其他的毛病暂时还没有发现。
如果考虑买这款车,等他换装新的发动机再说,而且要买顶配,优惠1万以上可以入手。
到此,以上就是小编对于昆明铃木4s店的问题就介绍到这了,希望介绍关于昆明铃木4s店的5点解答对大家有用。